非常的平滑、平稳，抖动极小，几乎感觉不出来，装在微型车上，车上乘员会舒服很多；至于噪音，由于奎西动机的抖动很小，噪音上也比一般的活塞动机会小一些，如果汽车设计师好好设计一下动机舱，铺上稍微厚一点的隔音棉，车内噪音也就降下来了。
李怡炫对倪文峰越来越有兴趣了，居然劝他搞起汽车来了，不错有前途。
可惜汽车李怡炫暂时还不想碰，因为时机不到，因此倪文峰算是白表演了。
不过减箱的确是一件不可忽视的问题，历史上的蚊子直升机公司和西瑞公司就出现过这种情况，被减器供应商勒索，而且被折腾了很多年，后来蚊子公司花费血本收购了比利时一家专门生产航空减器的小公司，才最终解决了问题。
那些减器厂商为什么要这么做？难道他们不知道会把客户往死里得罪吗？嘿嘿，他们还真不怕，因为能做航空减器的厂商全世界一个巴掌都数得过来，哪一个不是在业界是响当当的大集团、大企业。
德国的mtu公司听说过吧，中国的99a型坦克用的15oo马力动机就是山寨mtu的mb-873动机，这家公司不光是生产的坦克动机在全球响当当，变箱也的顶呱呱的，至于直升机上的减器也是mtu公