系列的动力解决方案。
第三台算在专门用来做风洞模拟的，有了它，以后李怡炫设计飞机时，就不需要反复的进行吹飞试验，只需在计算机上做一个飞机的虚拟模型，在上面进行模拟吹风就行了，而风洞吹风只要吹一两次就行了，大大提高了飞机的研效率的同时，还节约了成本。
第四台算是作为动机的模拟试车台，航空动机的验证机做出来之后，要在试车台上进行大量的各种试车实验，费时费力不说，成本也非常高，特别是高空试车台，无论是建设成本还是使用成本，以及维修成本都是高的吓人，不说别的，光是用高空台试车一次，所产生的耗电量就能把7o年代的香港所有的用电都给抽干，是真正的******。
把所有的试车软件和数据输入算，算就能虚拟出各种空中自然环境，对航空动机进行模拟测试，动机的研进度则大大加快，并同时缩短研周期，动机的研成本也会大大的降低。
用算对动机进行模拟试车，并不能完全替代试车台，特别高空试车台，但它且能大大减少实际试车次数，只需要实际测试几次就行了，哪怕最后的上机测试时间也能大大的缩短。
从2o实际飞机诞生的那一刻起到31世纪这11oo年的时间长河