接着又坐飞机回去。
就跟八十年代的北/京/人乘坐客货两用的面的是一样的道理，只不过我们用的是汽车，他们用的是飞机。
这样偏僻的地方，机场是非常简陋的，因此第四个要求就是，“空中的士”必须具有良好了简易跑道适应能力。
由于地理位置过于偏僻，可以想象得出，哪里的气候条件也不好，甚至还很恶劣，这又对飞机的操控系统提出了更高的要求，也就是说飞控系统必须优良可靠。
最后一项，李怡炫看到，有客户要求该机要有良好的高原适应能力。
“赛弗·达伯沃特，我们有大6的客户吗？”
“什么大6的客户？”
李怡炫向北方指了指，赛弗·达伯沃特反应了过来，“没有，我们没有收到那边来的订单。”
“既然没有那边的订单，那为什么会有高原适应能力的要求？而且要求还不低，不能低于45oo米。我记得美国正在研制的阿帕奇直升机，高原适应能力也才4ooo米吧？45oo米，我实在想不出除了北边有这样的需求，那个国家会有这样的需求。”
赛弗·达伯沃特接过来看了下，“你等一下，我把意向订单合同拿来。”说完，就向销售