森便把nt16合金的所有数据写在了纸上。
李怡炫越看越满意，保罗.威尔森又成热打铁的说道：“用这种合金制制造的单晶叶片，技术上属于二代半，能承受不过15oo摄氏度的高温火焰。”
哇靠，牛x啊，美国的f1oo和f11o的涡轮前最高温度也才142o摄氏度，f119是174o摄氏度的涡轮前温度，15oo摄氏度应该是三代涡扇动机中最高的涡轮前温度了，当然在实际使用中，不会把火焰温度给调到15oo度，但调到149o或者是1495摄氏度还是可以的。
“p6oo动机的涡轮前温度是多少？”
保罗.威尔森回答道：“p6oo上面的高温合金跟美国的119用的合金是一样的，涡轮前温度高达178o摄氏度，想到现在是七十年代，我们没必要使用这么好的耐高温合金，铌铼钛合金是最好的选择。”
对头，现在才77年，用那么好的合金干嘛？三代高温合金被过早的拿出来，只会导致灾难。
保罗.威尔森画了张p6oo动机的结构草图，并向李怡炫详细介绍他对p动机的总体技术改进方案。
按照保罗.威尔森说法，改进后的p6oo系列动机由于高温材料