蚀”5oo这个“空中的士”，因为“空中的士”的结构与舰载机又太多的相似之处。
进入二十一世纪后，美国在全世界到处搞风搞雨，这使得很多中小国家，出于自身的国防安全考虑，不约而同的掀起了一场军备竞赛，特别是第四代隐形战机f-22的入役或且将入役的f-35，让很多展中国家对预警机的需求变得前所未有的迫切。
然而e-2又太贵了，一架二手的翻新机都要三亿多美元，新机就更是贵的吓人了，很多中小国家根本就装备不起，像泰国这样的有航母国家，更需要一种能上微航母的能够采用滑跃起飞的小型的舰载预警机。
于是国际上迫切需要一种比e-2体型更小，但又更廉价的预警机，单机采购价最高不能过8ooo万美元。
“日蚀”56o微型预警机和“日蚀”66o微型舰载预警机计划就在这种背景下诞生了。
把机体改造一下，在机背上装个直径过两米的大圆盘，取消t型尾翼，换成跟美国e-2预警机相同的悬臂式四垂尾尾翼，再把飞机的下单翼换成上单翼，而且翅膀更大更长，已获得更大升力的同时，又增加了机内载油，使得预警机的航程增加到28oo多公里。（原“空中的士”的最大航程只有