是航空动机最理想的传动零件。
但现在就是这样零件，现在就给李怡炫带来了意想不到的烦恼。
目前，航空动机用的轴承都是合金轴承，只有德玛吉生产的动机用的才是陶瓷轴承，就连航模动机干脆还用起了塑料轴承。
而陶瓷轴承的重量只有合金钢轴承的几分之一，甚至十几分之一，航空动机传统部件多，用到轴承也多，如果再把那些轻合金叶片给算上去，仅在重量上不知要其他同类型的动机轻了多少？
一台涡扇动机零配件叶片就占了7o%以上，每片叶片轻一半，7o的一半就是35。以f-11o-ge-132为例，该动机重量是18oo公斤，最大加力推力145kn，推重比是8.2，重量减去35%就是117o公斤，光是推重比都过12了，如果再把陶瓷轴承减轻的重量算上去……哇靠，推重比过18都有可能，这还没完呢，涡扇动机的转子材料李怡炫用的都是陶瓷，重量上会更轻，想了这里李怡炫立时一个头两个大，不知道该如何办了。
不知过了多久，李怡炫才说道：“这样吧，反正你现在给我的也是设计草图，具体的设计还要等到做完相关的验证试验和理论推演以后去了，一句话不管你最终怎么做，三代动机