，也不会被西方国家认可。
对这个问题，李怡炫决定还是采取老一套，怎么办，像pc一样把标准开放出去，先用空中的士＇打一个工程样板，因为它小，不会引来其他巨鳄的觊觎，等证明了这套系统的优秀之后，再想********制造商开放标准，自己只管卖芯片和嵌入式操作系统软件就行了。
至于其他，就不是李怡炫能够控制得了的了，你就是想也实现不了，国家力量这一关你就迈步过去。
最实际的做法就是，‘空中的士’获得市场认可后，先向小飞机制造商开放轻航电标准，再顺便把自己的cpu和操作软件推销出去，甚至把航空计算机也推销出去。
飞/机/制/造商拿到标准后，然后根据机型去自由的搭配和组合对应的航电，这样一来，就算没有国家承认你的标准，但只要被众多的第三方认可了，到时他们是想不承认也不行了。
接着又推出支电系统标准，就像计算机一样，先推出个人电脑标准，接着是基于pc技术的塔式服务器标准，再是中型的机架服务器和大型的刀片服务器。一层一层的往上面搭。
如果要是他们嫌麻烦，那就简单了，直接为他们系统整系统服务。
接着就是第二