公务机分为微型公务机、小型公务机、中小型公务机、中型公务机、超中型公务机、大型公务机和超大型公务机。
像德玛吉正在开发的空中的士，就属于微型公务机，超大型公务机都是大型支线客机或者是小型干线客机改装而来的，比如像b737，空客的319就是这个类型。
市场上真正最有生命力的是大型公务机，这种类型的飞机占据了公务机50%的市场，而且它还有个特点，几乎不受全球经济危机的影响。
举个例子来说，08年美国次贷危机爆发，很多公务机制造商的中小型公务机都受到很大的冲击，特别是好比奇更是关闭重型公务机的生产线，但大型公务机基本没受什么影响，生命力依然旺盛。
随着时间的发展，人们对大型公务机的需求是越来越大。
目前，人们还没有看到大型公务机的市场潜力，加拿大宇航公司目前正在研制的挑战者公务机，还算不上真正的大型公务机，充其量只能算是个大中型，航程还不到9000公里。
大型公务机还是个空白，正好让李怡炫先去占领它。
至于其他公务机？等把大型公务机搞出来后，再慢慢往下发展。
搞大型公务机还