吞沙测试了。项目进行的这么快，在航空发动机研发历史上，都是从未有过的。”
说话的是一名中年人，叫李幼斌，内地出生，香港长大。是新成立的航空管理司司长。
没选英国人，反而用一名华人来担任部门的正职，可见麦理浩对“空中的士”项目有多么的重视。
跟对方握了下手说道：“之所以这么顺利，是我们之前做了充分的技术论证，所有的基础实验都是做足了功课，再加上这台发动机的推力并不大只有4，算是世界上推力最小的涡扇发动机，所以进度才会那么快。”
对方不可置否的笑了笑，显然是不相信李怡炫说的话，虽然自己不是搞科研的，但也知道研制航空发动机有多难，何况还是第三代涡扇发动机。
香港没有任何航空工业基础，突然李怡炫告诉香港市民，香港要搞涡扇发动机，说出去都没人相信，光是航发背后所涉及的众多产业，就不是一个人或一家公司就能独立完成的。
可偏偏航空发动机就摆在了他面前，让他感觉很不真实。冷静过后，他认为李怡炫背后肯定有一支不为人知的庞大科研技术团队。
后来，他意外得知德玛吉拥有普惠加拿大40%的股份后就释然了。在他想来，