发动机在总装车间安要求完成分解之后，被送到了航发检测中心。保罗.威尔森亲自对每个零部件做了仔细的检查，特别是最关键的轴流叶轮和离心叶轮。
检查分为两个阶段，分解后的发动机零配件首先是用肉眼进行外观检查，如果大体上没什么问题，就进行下一步，把每个零部件放到高倍显微镜下做更进一步的检查。
外观检查没有问题后，就开始进行内部损失检查了，这会用到各种精密检查仪器。比如，超声波探伤仪、检测光机、工业机甚至工业黑磁共振仪等各种昂贵而又精密的检测设备。
还有很多设备是李怡炫听都没听说过的，其检测手段和检测方法，也让李怡炫是大开了眼界。
带着白手套，拿着小手电筒，在保罗.威尔森的指导下，李怡炫看得非常的仔细，没有放过丝毫“蛛丝马迹”，一番仔细的观察下来，李怡炫并没有发现叶片有丝毫被击伤的现象，一丁点被击打的痕迹都没有。
“从外观上看，我没有发现叶片有丝毫损伤的痕迹。这是不是说明我们的发动机过了第一关。”
保罗.威尔森指导道：“是过了检查的第一关。只过了这枚叶片，接下来还要放到高倍显微镜下做更进步一部的观察。”