虽然商毅对昌国卫的海船并没有抱以太大的希望，但看到了真正的战船之后，还是掩饰不住失望的神情。
只见港口停泊着几十条船只，大小不等，基本上都是首部窄，尾部宽，两头上翘，首尾高昂，只设有前桅和中桅，在船尾还耸立看二三层高的船楼。商毅知道，这是典型的福船结构。一般船上都有二到四门火炮不等。
福船是中国古代 “四大船型”之一，但在明代就逐渐成为海船的主要船型。因为其吃水深，载运量大，船型的长宽比小，一般都在一比四以内，抗风浪性好，因此适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。郑和下西洋所用的宝船，绝大部份都是褔船的船型。在当时，福船也是世界上最先进的船型。
但现在离郑和下西洋那个年代以经过去了二百多年，而这二百年的时间，正是大帆船技术突飞猛进的时期，和现在欧州的帆船，由其是战船相比，福船在速度，灵活度方面，以经大大落后了。更适合当货船或运输船，而不是战船。
当然能够当货船也不错，据一些历料记载，郑和下西洋所用的宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；设有九桅、张十二帆，推算起来，排水量至少也超过一万吨。当然这个尺寸一直都有争议