廷允许建造的最大的船只了。”顿了一顿，又道：“就是民间私造，最多也不过五六百料而己，一千料以上的船只，只有干糸腊人，红毛夷人才有。”
商毅也苦笑了几声，郑和下西洋是世界历史上第一次大规模比航海活动，比欧州早了大约近百年，但中西方的航海活动，却产生了截然不同的二种结果，郑和死后不久，皇帝就下令禁止建造远洋船只，此后又下敕命禁止保留超过两根以上桅杆的帆船。从此船员只得在大运河的小船上当雇工。郑和的大战船因搁置而烂掉。而欧州的航海活动却一直没有停上，开避新航线，发现新大陆一直到环游地球一周，最终开创了大帆船贸易的时代，将世界各地各国联系在了一起。
当然关于这一点，后世的专家学者们也做过不少分柝，但无论怎样，最终的结果是，中国逐渐衰弱，而欧州慢慢赶上超过了中国。而自己能否改变这个结果呢？
因此商毅皱了皱眉，道：“俞大猷曾言：‘海战无他，唯大船胜小船，大铳胜小铳尔’现在红夷人抢居台湾彭湖、干糸腊人独霸马尼拉，而佛郎机人己盘居澳门，沿海强敌环绕，无不对我中华虎视眈眈。万一真有那一天，进犯沿海，靠这样的小船，又如何取胜。”
沈寿崇听商毅这么一说