行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差；2行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
而如果想要做到让直行高速行驶的车子完成漂移，那么就需要在直路行驶中拉起手刹之后打方向；或是在转弯中拉手刹；亦或者是在直路行驶中猛踩刹车后打方向；或转弯中猛踩刹车。
在功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
换言之就是在汽车的高速行驶中，或者是高速行驶的弯道中，赛车手需要在第一时间，也就是最恰当的时间踩下刹车和离合器，使离合器与传动轴，让迅猛的刹车不至于使高速中的汽车突然熄火。
然而在同时踩下刹车和离合器的同时，应该说是稍微晚半秒钟的时候，车手需要猛打四分之一圈的方向盘，然后这个时候因为强大的惯性原理，车子会突然打横，而这个时候就需要车手赶紧松掉离合器和刹车。因为如果不这样做的话，车子会因为失去动力源，而使车子只是完