根据公共媒体刊登的消息，济南修建地铁的决议一开始提出来是在二零零零年之前，但该决议一提出来就被搁置，遭到众多地质专家的否决。
济南名为“泉城”，数千年来地底泉脉就没有断绝过，并且是全国独一无二的以“泉”为唯一旅游资源的城市。这是大自然赠予济南人的独特宝藏，就像全国无数的金矿、煤矿、石油、天然气矿藏一样。面对这种巨大的自然财富，如果善待，则这个城市就会兴旺发达，长盛不衰；如果不加善待，肆意妄为，那么就会遭受大自然带来的无法抵挡的天谴。
泉脉深藏地底，通过各大泉群的喷发口涌出地面，汇聚成七十二名泉和不计其数的小泉。地铁轨道是要直插地底的，每一公里造价昂贵，不可能单独为了某一股小泉脉当道而调整路线。
鱼与熊掌，不可兼得。这就是当时济南城面临的窘境，一方面是交通拥堵，需要发展地铁来纾解日益膨胀的运力，一方面则必须保泉护泉，珍惜老天、老祖宗遗留下来的这些好东西。
于是，从二零零零年到二零零四年，至少有二十余支地质勘探队应邀而来，给济南的地铁项目会诊，在济南的二环之内进行钻孔勘探作业，总钻孔量不下四万个。
坊间最惊人的一个消息是从