远远的,就望见两座高高耸立的钢塔。
再近些,发现那上面有粗大的斜拉绳索。
及至近处,可以看清那绳索也是钢制。上有巨勾和转盘,谈源解释说那是滑轮。
间隔五十米外,修有一座巨大的扁形立柱。脚下这边的立柱顶端,一半被脚下的水泥巨板占据,一半空着。
恰好有劳作者,用稍细一点的绳索,将对面高塔上垂下的巨勾拉过来。用巨勾钩住沿轨道运来的巨板一端,另一端用这边高塔相应的巨勾钩住。
就看见两边同时有人转动塔下一个巨轮盘,随着钢绳的收缩,那庞然巨板缓缓升起。
两边巨柱顶端,有人用转轮绕着的绳索牵引。一收一放,巨板慢慢地准确地移动到两柱正上方。
两柱上有直立的钢条。
巨板两端孔洞对准钢条慢慢下放,然后固定。不一会,一块巨板就被安置妥当。五十米的路,并排四块这种巨板就搞定。
干超不由感叹云凡的奇思妙想,不过他终究是四五十岁的灵士,见多识广,一下子就看到关键处,“此法修路,又快又好,着实绝妙。限制速度的应该就是铸造那立柱吧。还有,操作这钢吊的,怕不是一般人。”
谈源比划了一个以示高明