司机不顾王洋亲自来信劝说，当即拍板，直接上马七千料的新式帆船。也就是载货量可达三百六十吨，排水量在一千吨左右的帆船。
不过，这自然不是大宋最大的巨舰，因为之前，万彬到过的泉州造船厂，那里已然能够成功的制造出长度达三十余丈，载重可达万料的远洋巨船，并且被称之为木兰舟。
而万彬就是在泉州等地的船厂，花费了巨资，从那里挖来了不少的船匠，才使得胶南港这里直接从过去的制造小渔船，直接变成了可以制作七八千料巨舰的特大型船厂。
而那些老船匠们，在参考了北方的树木的种类之后，认为北方的原始森林之中亦有不少的木材是建造巨舰的好材料，而不需要从南方运送木料过来建造。
去岁年中之时，这里就已经已经陆续下水了数艘五千料的海船，其质量与泉州船厂相比起来并不逊色。
而王洋在得知这个消息之后，才想到了一个问题，似乎明清时期的船只木料来源地就集中在东北地区，就是因为那里古木繁盛，品种繁多。
而大明的宝船，其中有不少的造船木材，就是专程从东北运往当时的南京造船厂。
赶到了地方之后，万彬与童贯兴致勃勃地打量着那热火朝天的船坞