弱船体的转向力，不过我们可以用‘u’形的球鼻艏来提高转向力，这样船头改变就不会影响战舰的转向力。
我把这个‘u’形球鼻艏设计在水线下二十厘米的位置上，从这里就会向两侧形成曲线逆向水流……”
大亮仔细听着吉斯的讲解，对于单桅战舰的设计，他已经打好了坚实的基础，甚至在坐船、赶路的时候从网络上下载许多关于舰船结构的书籍学习。
虽然现代的船舶和风帆木舰船，受材料的不同在设计构造上有很大的不同，但也有很多想通的地方，尤其是船体和水流相互力的变化，正对应吉斯现在所讲的东西。
因此大亮在听吉斯讲解的时候，也生出了属于他自己的想法。
比如，大亮可以看出依照吉斯现在的设计，可以对单桅战舰最高速度进行提升，但是在舰船加速的过程中，球鼻艏位置和形状会让逆向水流形成漩涡，造成船体颠簸加剧，使得加速过程变慢。
解决的办法应该吧球鼻艏的长度缩短，后半部应该增加一点上扬的弧度增加水流的稳定性和冲击力，如果逆向水流可以把横向阻力变成向前的推力……
想多了，如果吉斯不帮忙计算数据，这对大亮来说绝对不是一天两天可以完成的设计