现在的大雱成了一个不折不扣的机械狗，哪怕不是这个专业照样算。
老包在的时期所有政务甩给他，天晓得包相爷要在这里待多久呢？
为确保大工业计划顺利，现在王雱每天都带着穆桂英往返于工业园区和北京城间。
当时张方平想在城内拆迁把园区画在城内，不过王雱坚持要在城外。鉴于当时的工业园区主要投资人是工业局，王雱不参与就干不起来，老张只有妥协。
每日往返也有工业司的相关技术员跟随，观察测量路面，策划铺就工业区至码头、至城内的路。
否则现在虽然有路，但效率太低，尤其雨季到处是烂泥，让人不爽。
在以前烂泥路只是看着不爽，勉强是可以用的，但现在真不行了，现在的物资转运等等事宜，频次和量级已和以往的大宋完全不同。
以前大宋牛车，一车也就五百斤的物资，但现在依托新轴承设计的各种转运车，动辄一千五百斤，再走同样的烂泥路，不但把路碾压得越来越奇形怪状，也能在雨季时候陷进去无法行走，通货需求的庞大、造成了往返工业区的车太多，就经常发生拥堵。
加上水泥和碎石产业基本成熟，代价已经不算很高。又因焦炭和石