想过用踩自行车的方法为滑翔机提供一个动力，让滑翔机变成真正的人力飞机。
而实际上，所有提出这种想法的人最后都失败了，其失败的原因最主要 的就有两个，第一个就是制造出来的人力飞机太重，几乎没有人能让那样的人力飞机真正飞上天，第二个原因则是就算勉强制造出一架重量非常轻的人力飞机，但那种人力飞机的飞行性能已经完全犹如鸡肋，连滑翔机都不如，荷恩共和国的人都不认为那样的人力飞机可以算得上是飞机。
在数年前，荷恩共和国的就曾用帆布和部分轻型合金材料制造过一架人力飞机，那架人力飞机的重量在制造出来之后被成功的控制在了150公斤以内，而在试飞的时候，那架人力飞机所取得的最好的成绩，也就是在离地五米以内的高度，成功飞行了三十七公里。
在那架轻型人力飞机的试验失败之后，荷恩共和国的工程师们和滑翔机爱好者们都得出了一个结论——这个时代的人力飞机，必须建立在优秀的，有着极佳的升阻比和气动布局的滑翔机的架构之上才有意义，而满足这些条件的一架滑翔机的重量，普遍都是在700公斤以上，能持续驱动和驾驶这样一架人力飞机，它对驾驶者的要求那就不是一般的高。那个驾驶者除了必须是一个操控滑