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泰坦的操作系统并不复杂，经过多年发展已经从手动控制变成了大部分动作都由连接驾驶员神经网络直接完成，这大大提高了泰坦的灵活性。
然而，这也有一个很明显的弊端，所有的泰坦驾驶员都必须经过神经改造手术才能驾驶这种大型机甲，而这种神经改造手术的技术目前并不完善，成功率只有百分之70左右。
也就是说，10个泰坦预定驾驶员中可能最终只有7人能坐进泰坦的驾驶舱，而另外3人则是变成植物人躺在医院的病床上等待死亡，这无疑是残酷的。
甚至在军队中还有一个传闻，神经手术的成功率其实远远低于对外公布的百分之七十，理由是曾经有很多次被派去进行手术的驾驶员到最后一个都没活着回来，是的，一个都没有！
于是每逢美利坚帝国内各大军校开始招生时总会出现一种奇怪的景象，海军和陆军报名处总是人山人海，无数学生挤破头也想加入，而泰坦驾驶员的报名处却一直都是冷冷清清，毕竟谁都不想这么年纪轻轻就躺在手术台上变成植物人度过余生。
林岚这批‘奥丁’本来就是为了更好地发挥泰坦性能而训练了，自然也是经过了手术，不过让人在意的是，这批‘奥丁’手术成功率居然达