毋庸置疑，如果泰坦集团能够在世界各地推广开这种电磁高速技术，那么还有哪个傻子会去购买普通公司的货车和客车。
而有了如此方便的通行方式后，一些经常出门的人也会选购这种能够进入磁悬浮高速行驶的车辆。
那个时候，全世界几乎所有的客运和货运汽车行业都会被泰坦集团接近垄断。
毕竟光一个无限续航和超低成本就已经足够让那些企业动心了！
如果采用泰坦集团的新能源客车或货车，在城市间往返一次的成本将会降低到原本的几十分之一！这是多么惊人的数字！
哪怕泰坦集团开出的价格超过普通客车和货车一大截，各公司也都会毫不犹豫的购买泰坦集团的车辆。
也就那些小型客车、货车现在还算可以在泰坦集团的阴影中苟活了。
这也是泰坦集团旗下的源点汽车还没有开始涉及这些种类，不然全世界估计跑的都得是泰坦集团的车子了。
你说反垄断调查？大不了在源点汽车快要彻底占据市场的时候，将车载无线电力接收器出售出去，除了接收器的价格外再多要个那些车子纯利润的百分之三十。
那个时候唐士哲就可以躺着挣钱了，全世界
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