是发明家，是我们的前辈，但是他们的结局完全不同，奥托如果没有兰根的投资，没有戴姆勒的加盟，他的结局未必会比狄赛尔好，发明只是发明，如果不能够把发明转化成利益，对于发明本身来说没什么，一项好的发明此早会得到人们的认可，会被广泛运用，但是发明家就不是了……这样的例子太多了，当然成功的例子也有很多，爱迪生就是最成功的那位，另外还有贝尔。”马丁反过来劝说起这位喷气发动机之父。
他说这些，其实就是不希望惠特尔开口，因为他知道惠特尔一旦开口，肯定是希望他协助完善喷气发动机。
他没有这个能力，也没有这个意愿。
“或许你说得没错，我陷进去太深了。”那位喷气发动机之父深深地叹了口气，他其实早就意识到了这一点，和他合作的罗伊斯罗尔斯公司另外有一套班子也在搞喷气发动机，那套班子采用的是轴流设计。
让他感到窝火的是，主持那个项目的人叫格里菲斯。
惠特尔绝对不喜欢这个人，甚至称得上讨厌，当年他的发明就是被拿去给这个人审核，结果这个人的评价是一钱不值，虽然这个人的理由不无道理，离心式压气盘只有中心吸气，周围一圈空间是被浪费的，从效率上来说，绝对