五线的特困城市，有时候还会出现经济倒退的现象。
出现这种情况，都是因为中小城市的劳动力开始大量的向大城市集中，他们到大城市去打工、赚钱和生活，甚至在见识了大城市的繁华之后，很多人都想留在大城市里，而不愿回到又穷又偏僻的故乡。这一多一少之间，必然会出现城市间的差异化展，而随着时间的推移，中小城市和中心大城市之间的差距也会越来越大。
大型的中心城市越来越大，展也越来越快，一环路、二环路、三环路……甚至七环、八环、九环都在规划当中了，而中小城市呢？他的展度且远远跟不上中心城市的展。
城市展的越快、越大、越达，人们对交通出行的需求就越旺盛，因此，这也是为什么中国的干线客机市场的增长度要远远大于支线客机市场。
其实，改开以来，共和国的支线客机市场几乎就没有怎么增长，因为支线客机的市场大小安全取决于中小城市的经济展水平，展到了，人们自然而然会有这方面的需求，如果经济还没到那个水平，就算你建了个全世界最先进的支线客机机场，也没人会来，四/川的宜/宾就是最好的例子。
可问题就在这里，改开后的共和国最需要的是干线客机，而不是支线客机，