可以共和国当时的经济水平和工业基础，勉强搞个支线还行，搞干线？还是洗洗睡吧。
这就是选择上的一个矛盾，别看共和国搞了个运十，可你要知道以当时的共和国的工业基础，能搞出两架原型机已经很了不起了，如果想把运十进行产业化，当时共和国是根本就做不到。
而且你别忘了，运十仿得是美国的波音7o7客机，而波音7o7是什么5o年代的客机，到了1978年，波音向津巴布韦缴付了最后一架7o7后，就把生产线给撤了，而运十呢，从197o年开始立项，一直到了198o年架原型机才下线，而运十操控系统，还是老式落后的第一代机械操控系统，而波音7o7呢，它的架原型机才用都是第二代液力操控系统。
从这里就可以看出运十的整体性能完全没有达到波音7o7的水平，只能算是接近。
再加上运十又是计划经济的产物，而八十年代的共和国早已改革开放，开始向市场经济逐步转变。运十显然无法适应未来的市场经济需要，下马也就在正常不过了，至于所谓的欧美阴谋论甚至汉奸论，在我看来不过是在扯犊子。
阴谋论，需要阴谋吗？国际适航证就握在欧美的手里，只要卡着不给，运十就别想出国，这比