炫抽着烟，过了十来分钟，才开口问道：“这家公司的技术水平和管理情况怎么样？”
“技术水平一流，管理完善，没有乱七八糟的事情，否则比奇公司也不会对它感兴趣了，更重要的是，这家公司在欧美拥有完善的渠道，甚至在南美也有不错的渠道，巴西航空公司生产的飞机，大部分都交由这家公司做的维护。”
没想到还跟巴西航空工业公司扯上了关系，这到出乎李怡炫之外。
说起巴航工业，他成立于1969年，最初从仿制生产17座的轻型客机开始，从7o年代的中后期开始，巴西政府就开始巴航工业的私有化，1994年巴航工业被卖给了美国的内达华山脉公司。
内达华山脉公司收购了巴航之后，对公司的展战略进行了重大调整，由“注重开与生产”转变为“以市场为导向”。
其间，公司高层敏锐地抓住了世界支线航空市场的展机遇，全力以赴研支线机，1995年成功研出巴航工业第一种5o座支线喷气式客机e-145，从而一具奠定了巴航世界第三的航空巨头地位。
突然之间，李怡炫有种想能利用伊特伍德公司的渠道收购巴航的想法，不过很快他就否定了这种不切实际的想法，巴航之所以成功，