主要是因为有美国航空工业带路党的存在，在快整顿了巴航的自身问题之后，凭借巴西廉价的人力成本才一举拿下了美国这个世界最大的支线航空器市场。
所以说，单靠李怡炫一人吃下巴航，是复制不了巴航的成功的，必须找家美国的本土企业一起收购才行，显然伊特伍德公司做为一家加拿大企业，分量还是太轻了。
“我们财务状况怎么样？”如果刚才还没有收购伊特伍德公司的想法话，现在李怡炫已经有了，因为他已经有了个初步的美国带路党合作方，至于具体的情况还回21世纪查一查，不过他已经决定吃下这家公司。
其实从本心来讲，李怡炫更希望收购加拿大的宇航公司，但是这是根本不可能的，从上次到加拿大收购航空动力公司的经历告诉他，它已经是别人的菜了，自己已经没有染指的机会，既然加拿大不行就剩下巴西了。
如果收购了伊特伍德正好开启了他与巴西之间的联系，如果在找到一个美国带路党，那就更完了，巴航没有自己的海外维护渠道，飞机的各种后续维护，就必须找一家第三方公司。
那时，李怡炫既是巴航股东，又有完善的飞机维护公司，巴航不找他找谁？
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