计时，既要满足民用市场，又要满足军事需求，那么问题就来了，各个国家的国防需求都不相同，国防预算也不同，因此对直升机的军事要求也就不一样，这就让欧洲直升机公司在设计直升机时变得很为难。
就像人们吃饭一样，有的爱吃咸的，有的爱吃甜的，有的爱吃辣的，重口难调。要想达成一致，大家就得坐下来互相商量和妥协，找出一个大家都能接受的方案，可这样一来就会增加直升机的研成本，最后直升机的价格也会变得很高。
另外，由于是多国联合研制，光是各个国家的协调也是件很复杂的事情。
一架直升机需要很多的厂家给你配套，既然是多国联合研制，那么飞机的各项子系统和零配件肯定是几个国家的厂商来分摊，那么这就导致另外一个现象，各个厂家为了在直升机中占有最大的利润份额，会把相关的设备和零配件的价格提到最高，这样一来在直升机的销售中，他就可以分得其中最大的利润份额。
可是你聪明别人也不傻，你提高价格，别的厂家也提高价格，都把子系统和零配件的价格提到最高，最后导致整架飞机的价格是居高不下，这就是多国联合研制的弊端。
看起来一架飞机研制费用由几个国家分摊，每个国家