空中法拉利”的美誉。
而这一世界记录保持了多年，一直到1979年，才被他设计的另外一款公务机，挑战者打破。
飞机一经布，来自世界各地的订单就像雪花般飞来，不久之后，“利尔喷气”公务机就成了现代公务机的代名词。而比尔.利尔也是功成名就，被人称之为“现代公务机之父”。
“利尔喷气”对现代公务机的影响是深远的，他的出现打破了传统公务机的设计理念，这种影响一直持续到21世纪。而他设计的挑战者大型公务机，又再一次的打破了人们对现代公务机的认知，于是从八十年代开始，喷气式公务机与现代民航客机走上了两种完全不同的展道路。
在21世纪，我们见到的喷气式公务机种类繁多，无论他的外形再怎么变，都没有跳出比尔.利尔的公务机理论范畴，设计师在设计公务机时，都不约而同地遵循着比利.利尔提出的现代喷气式公务机理论。
挑战者的出现，又一次点燃了现代公务机的设计革命，也就是从1979年起，现代喷气式公务机的历史走向生了转折，开始走向大型和小型两种不同的展道路。
大型以挑战者和环球快车为代表，小型以“利尔喷气”和飞鸿1oo为代表；后来又