可惜的是，无论是中推还是中推，美国普惠走的都是小涵道的军用动力路线，但令人搞笑的是，普惠的这两款动机都没有争赢ge的f-4o4，后期更没有争赢f-414，在国际市场上更的没有争赢被称作中推之王的ej-2oo，到最后甚至瑞典和ge合作的rb-12都把普惠的两款动机都给比了下去。
美国普惠为什么会失败？为什么会败得那么惨？究其原因还是普惠没有明晰中推与中推之间的区别，p-1o22、p-112o，无论怎么看都像是一个妈生的，更关键的是这两款动机都属于小涵道军用动机，也就是大家所说的“连续漏气”涡喷动机。
这样动机放到六十年代还行，而一旦放到八十年代，无论怎么看，都有给人一种很1o感觉。因此，它输给f-4o4是一点都不冤枉。
第二点，就是普惠市场定位的错误，中推动机的市场是在民用，但普惠且走上了军用的错误路线。
因为对于战机来说，要嘛用中推，要嘛就用大推，中推正好处在不上不下的尴尬的位置。对于使用中推的战机来说，中推明显是过了，对使用大推动机的战机，中推又明显的是推力不足，导致最后两头都不讨好。
而走民用大涵道比涡扇