为两者之间会有任何的关系。
“这台动机有多重？”
保罗.威尔森道：“这台动机设计推力是4kn，涵道比2.8，干重3.86kg。”
李怡炫动容了，“38.6kg，不到4okg的重量，跟威廉姆斯的ej-22不相上下了。”
ej-22是威廉姆斯国际集团在9o年代中期研的中高涵道比三转子涡扇动机，整台动机的重量只有38.56kg，是世界上最轻的涡扇动机，dg-2oo的重量能控制在38.6kg，可见有多么的牛逼了。
你要知道ej-22虽然是三转子，可他的结构要比dg-2oo复杂的多，可能就是因为太过复杂，导致ej-22的推力非常小，整个ej-22系列，推力最小的型号只有3.n，更不用说在维护上的不方便了。
这台动机当初也是“日蚀”5oo，也就是“空中的士”提供动力，就是因为推力太小，最后才选了p-6oo。
要知道p-6oo这11okg的重量，当初在第一轮竞标的时候就被日蚀公司给淘汰了。
好，乎预期的好。
这种设计方案即达到了预期，又同时保证了该动机所用的技术太过前，而引来