1年，全世界共有29280架公务机。到了2010年，此数字以上升到35000+。
全球快车虽然是庞巴迪在21世纪才推出的，但在短短十余年时间，就占据了这个数字的一半。
一款成功的不能再成功的公务机，按理说订单应该像雪花般飞来。可事实是一架订单都没有，哪怕是一架意向订单都没有。
订单都没有项目还怎么推行下去？不说别的，光是航空系统和设备供应商都不会给你做配套。没有配套你还怎么玩。
“知道原因吗？”
三人互相看了一眼，最后还是赛弗·达伯沃特解释道：“事实上他们对全球快车项目还是很感兴趣的，之所以不下单是因为……”
“因为什么？”
“他们不相信我们能做出来。”赛弗·达伯沃特揭开了谜底。
“他们他们不相信我们能做出来？”李怡炫对这个答案很不满意。
赛弗·达伯沃特继续解释道：“是的b，一直以来德玛吉给他们的印象都是超/轻/型/飞/机制造商。突然间告诉他们，我们要制造大型公务机，而且还是速度最快的大型公务机，他们根本就不相信。”
“明白了。”说完，李怡炫闭上了