眼睛。
过了十来分钟，才睁开眼，双手搓了搓头发。他现在理解了当年利尔的处境了。
当年利尔搞公务机的时候，一开始并不是小型的公务机，而是大中型公务机。但是在推销中，那些公务机运营商并不买他的账，认为他根本就搞出来。
迫不得已的情况下，利尔不得不先搞了个小型的公务机出来，被市场认可后，再转到大中型公务机上面。
但现实总是那么的无奈，小型利尔公务机虽然获得了空前的成功，可人们还是不相信利尔能造出大型公务机出来。
推销多年无果后，利尔才不得不把它设计的大型公务机设计草案卖给了加拿大宇航公司，这才有了后来庞巴迪大名鼎鼎的挑战者公务机系列。并在这个公务机的基础上开发出了一系列的支线喷气式客机，从而成就了庞巴迪后来的一系列传奇。
经过此事后，利尔也是备受打击，1977年，利尔以1.36亿美元的价格，把利尔飞机制造公司卖给了加拿大水星公司，永远退出了航空业。
难道利尔就是我的前车之鉴？
不，我不是利尔，更不是利尔第二。不能这么认输。不管有没有订单，全球快车都必须搞出来。
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