市场。就剩下了麦道和波音。
有这两家公司争雄，像德玛吉这样的小飞机制造商日子会好过很多。
但是麦道失败了，冷战结束以后，麦道的军机业务更是缩水了90%，最后在1997年被波音收购。收购了麦道后的波音做了什么？
波音做得第一件事就是拿支线客机制造商开刀，荷兰的福克飞机公司成了第一个倒霉的对象。巴西和庞巴迪高度警惕起来，若不是巴西政府和加国政府连起手来对抗，接下来倒霉的就是他们两家。
李怡炫未来是要插足支线客机市场的，但他不像庞巴迪和巴西工业公司背后有政府为他站台。
如果任由历史这么发展下去，那时已经进入支线客机领域的德玛吉，就是第二个福克公司。
因此，不能任由历史这么发展下去，必须加以干预，不能让波音统一了全美的民机市场。
趁着波音公司无暇他顾的时间节点，把未来的b777客机这块超级诱人的肉骨头扔出去，让麦道和洛克希德去抢，无论谁能得到，都会对波音造成巨大的冲击。
会不会两家公司同时搞这个项目呢？不会，有了同业竞争的残酷教训，他们是绝不会再犯类似的错误。
这样一来