小时，以及最长极限寿命的试车。明年下半年，公司将进行发动机的各种极限寿命的综合联合测试。只有把这些全部做完，我们才能够通过的认证。”
“我还以为今年就能定型呢。”李怡炫喃喃的道：“明年年底前能定型吗？”
“要想明年年底定型，前提条件是计划一起顺利。就算定型了，我们也不一定马上就能拿到适航证。我问过玛丽女士了，按照美国的涡扇航发申请程序，哪怕是现在就申请，最快也要等到84年。欧洲会快一些，但也要到83年。”
“得花很长时间？”
“是的，很长。”保罗.威尔森回答道。
“那需要多久？”是香港适航证。
“是按照欧洲适航证来设定的，我们已经申请了，还是要等到83年才能拿到。算上我们的本土优势，最多只比欧洲快三个月。”
李怡炫揉了揉眉头，“年底首架空中的士就要下线了，可你告诉我发动机要到后年才能出来，难道就这么干等一年？”
“b，这很正常，航发的研制周期要比飞机长一倍以上，更何况两个项目又是同时展开的，-200的进度落后于‘空中的士’是情理之中的事情。”
李怡炫简直是哭笑不